开车的时候你们有用过 S 挡吗？我猜好多朋友都跟我以前一样，觉得车有个 D 挡就够了，一脚油门踩到底，方便又省心。但今天我必须得跟大伙唠唠这 S 挡，真不是摆设，用对了，开车体验那叫一个爽！

你们想想，平常咱们开车爬坡的时候，特别是那种又陡又长的坡，D 挡往上冲，是不是感觉车有点费劲，发动机嗷嗷叫，速度却上不去？这时候老司机就会告诉你，赶紧挂 S 挡！为啥呢？这 S 挡啊，是英文 “SPORT” 的缩写，说白了就是运动模式。你一挂上它，变速箱就跟打了鸡血似的，换挡时机往后延，发动机能在高转速上 “嗨” 好一会儿，车就一直保持在低挡位高转速的状态。这么一来，发动机输出的功率和扭矩一下子就大了，有人说能强 30% 呢，爬坡的时候那动力，杠杠的，轻松就上去了，再也不用干着急。

再说说超车。有时候在国道或者高速上，瞅见前面车慢悠悠的，你想快点超过去，D 挡踩油门，半天速度才提起来，还超得胆战心惊。但要是换成 S 挡，那可就不一样了。S 挡能让车短时间低挡补油，瞬间速度就起来了，要的就是这股冲劲，在短时间内完成超车，多干脆！不过咱超完车，可得赶紧换回 D 挡，S 挡虽好，但一直用也有麻烦。

我有个朋友，就特别喜欢追求速度与激情，有一回开着车出去玩，一路都挂着 S 挡。好家伙，那感觉是挺爽，动力随叫随到，推背感十足。可到了地方一看，油耗蹭蹭往上涨，比平常多了不少。而且后来去保养的时候，师傅说发动机有点磨损，估计就是长时间高转速闹的。所以说啊，S 挡可不能常用。它只是延迟升挡，变速箱负荷在短时间内就增大了，温度也跟着升高，磨损自然就加剧了。从油耗方面来讲，高转速时喷油量加大，S 挡模式的油耗比普通模式多太多了。

除了爬坡和超车，其实下长坡的时候 S 挡也能派上用场。你们想啊，下那种又长又陡的坡，一直踩刹车，刹车片容易过热，制动能力就下降了，多危险啊。这时候挂 S 挡，就能利用发动机在高转速下产生的制动功能，减少对刹车的依赖，安全性一下子就提高了。还有，据说挂 S 挡还能清积炭呢！短时间内增加发动机负荷，升高发动机温度，能帮着发动机把那些积炭清理清理，从长远来看，对降低油耗、延长发动机寿命都有好处，这算是 S 挡的一个意外惊喜吧。

所以啊，家人们，以后开车别再只知道 D 挡了，S 挡在合适的时候用起来，能给咱带来不少便利。爬坡、超车挂一挂，动力立马强起来；下长坡的时候用一用，安全又可靠。但千万记住，别一直用 S 挡，不然油耗高不说，还伤车。你们有用过 S 挡的经历吗？都在啥时候用的？快在评论区跟我分享分享！